Warning: Use of undefined constant TDM_REMOTE_SERVER - assumed 'TDM_REMOTE_SERVER' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /sites/automaster.md/autoparts/tdmcore/functions.php on line 1809
Подбор по параметрам
Опции
Спецификация
Производитель
Бренд - Номер, Название
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Напряжение [В]: 28
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Вес [кг]: 8
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 75
- Положение / градусы: 0
- Направление вращения: Против часовой стрелки / По часовой стрелке
- Количество ребер: 0
Г. вып. до - 05/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 65; клемма - + Isol. 31
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Напряжение [В]: 28
код двигателя - DC16.01; № шасси от - 3538386
- Напряжение [В]: 28
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 8
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 72
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ W
Замененный: 88-02303-SX
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Напряжение [В]: 28
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 65
- ограничение производителя: BOSCH
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- ток зарядки от генератора (А): 100
- ограничение производителя: MITSUBISHI
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Количество ребер: 8
- Направление вращения: По часовой стрелке
Г. вып. до - 05/2004
- Длина 2 [мм]: 23
- Длина 3 [мм]: 68
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 65
код двигателя - DC16.01
- Напряжение [В]: 28
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 100
- Количество ребер: 8
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 72
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ W
Г. вып. до - 05/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 65; клемма - - Isol. 31
- ток зарядки от генератора (А): 65
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
Г. вып. до - 05/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 65; клемма - - Isol. 31
- ток зарядки от генератора (А): 65
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
Г. вып. до - 05/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 65; клемма - + Isol. 31
- ток зарядки от генератора (А): 65
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
Г. вып. до - 05/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 90
- ток зарядки от генератора (А): 90
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
No. техинформации - 3E48E
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Количество ребер: 8
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Клемма: M8 B+