Warning: Use of undefined constant TDM_REMOTE_SERVER - assumed 'TDM_REMOTE_SERVER' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /sites/automaster.md/autoparts/tdmcore/functions.php on line 1809
Подбор по параметрам
Исполнение фильтра
Материал
Длина [мм]
Производитель
Бренд - Номер, Название
Оригинальный
Г. вып. до - 08/2001
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рабочее давление [бар]: 150
Оригинальный
код двигателя - DSC 14; Г. вып. до - 12/2001
- Форма: Круглый
- Высота [мм]: 107
- Диаметр [мм]: 84
- Внутренний диаметр 1(мм): 19
- ограничение производителя: Retarder
Оригинальный
ID кабины - CP
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид механизмов поворота: Гайкошариковый механизм поворота
- Передаточное отношение: 18.60
- Рулевое управление: Кроме рулевого управления с двухконтурной системой усилителя
Оригинальный
ID кабины - CP
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид механизмов поворота: Гайкошариковый механизм поворота
- Передаточное отношение: 18.60
- Рулевое управление: Кроме рулевого управления с двухконтурной системой усилителя
Оригинальный
код двигателя - DSC 14; Г. вып. до - 12/2001
- Форма: Круглый
- Высота [мм]: 107
- Диаметр [мм]: 84
- Внутренний диаметр 1(мм): 19
- ограничение производителя: Retarder
Оригинальный
ID кабины - CP
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид механизмов поворота: Гайкошариковый механизм поворота
- Передаточное отношение: 18.60
- Рулевое управление: Кроме рулевого управления с двухконтурной системой усилителя
Оригинальный
ID кабины - CP
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид механизмов поворота: Гайкошариковый механизм поворота
- Передаточное отношение: 18.60
- Рулевое управление: Кроме рулевого управления с двухконтурной системой усилителя
Оригинальный
ID кабины - CP
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид механизмов поворота: Гайкошариковый механизм поворота
- Передаточное отношение: 18.60
- Рулевое управление: Для рулевого управления с двухконтурной системой усилителя
для OE-№ - 153468
- Наружный диаметр [мм]: 58,5
- Внутренний диаметр 1(мм): 18
- Внутренний диаметр 2 (мм): 18
- Высота [мм]: 101
код двигателя - DSC 14 (Euro2)
- Наружный диаметр [мм]: 60
- Внутренний диаметр: 18
- Внутренний диаметр 1(мм): 18
- Высота [мм]: 101
код двигателя - DSC 14; Г. вып. до - 12/2001
- Форма: Круглый
- Высота [мм]: 100
- Диаметр [мм]: 60
- Внутренний диаметр 1(мм): 18
- Внутренний диаметр 2 (мм): 18
код двигателя - DSC 14; Г. вып. до - 12/2001
- Форма: Круглый
- Высота [мм]: 107
- Диаметр [мм]: 84
- Внутренний диаметр 1(мм): 19
- ограничение производителя: Retarder
ID кабины - CP
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид механизмов поворота: Гайкошариковый механизм поворота
- Передаточное отношение: 18.60
- Рулевое управление: Кроме рулевого управления с двухконтурной системой усилителя
ID кабины - CP
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид механизмов поворота: Гайкошариковый механизм поворота
- Передаточное отношение: 18.60
- Рулевое управление: Кроме рулевого управления с двухконтурной системой усилителя
ID кабины - CP
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид механизмов поворота: Гайкошариковый механизм поворота
- Передаточное отношение: 18.60
- Рулевое управление: Для рулевого управления с двухконтурной системой усилителя